雪典NJXD气动升降杆即多节气缸怎么选型问题
气动升降杆/多节气缸的选型的大致进程是这么：首要先依据你需求的出力换算出气缸的活塞面积F=n*P*S，公式中F是所需求的输出力，P是体系压力，S即是活塞面积了，n是安全系数，通常气缸水平运用取0.7，笔直运用取0.5，活塞面积出来了再换算成活塞直径，通常气缸运用直径表明。其次是依据气动升降杆/多节气缸的运动间隔来挑选准确行程，假如需求压紧，通常会吃进3~5mm。然后依据装置办法挑选你需求的装置，是角座，法兰仍是耳环装置。最终挑选是不是需求行程检查开关等辅件就好了。
能够看出，气动升降杆/多节气缸的选型最主要的数据即是缸径和行程。详细的办法和过程如下文论述：
● 选定气缸的缸径尺度
依据气缸推力拉力的大小请求，选定气缸运用压力参数以及缸径尺度
气缸推力核算公式：气缸推力F1=0.25πD2P
气缸拉力核算公式：F2=0.25π(D2-d2)P
公式式中：D-气缸活塞直径(cm)
d-气缸活塞杆直径(cm)
P-气缸的工作压力(kgf/cm2)
F1，F2-气缸的理论推拉力(kgf)
上述出力核算适用于气动升降杆/多节气缸的速度50~500mm/s的范围内。
气缸以上下笔直方法装置运用，向上的推力约为理论核算推力的50%;
气缸横向水平运用时，思考惯性要素，实践出力与理论出力根本相等。
● 选定气缸的运动行程：断定工作的移动间隔，思考工况可挑选满行程或预留行程。当行程超越推荐的最长行程时，要思考活塞杆的刚度，能够挑选支持导向或挑选特别气缸。
● 选定气缸的缓冲办法：依据需求挑选缓冲方法，无缓冲气缸，固定缓冲气缸，可调缓冲气缸
● 挑选气缸的光滑办法：有给油光滑气缸，无给油光滑气缸
● 挑选气缸的品种系列：依据以上条件，按需挑选恰当品种系列的气缸
● 挑选气缸的装置方法：依据不一样的用处和装置需求，选用恰当的装置方法。装置方法有：根本型，脚座型，杆侧法兰型，无杆侧法兰型，单耳环型，双耳环型，杆侧耳轴型，无杆侧耳轴型，中心耳轴型。
● 挑选气缸的有关附件：前(后)法兰，脚架，单(双)悬耳，中间铰轴式，铰轴支座式
以上即是对于气动升降杆/多节气缸怎么选型的办法和过程，希望在气缸选型的时候能够协助到我们。

一、气动升降杆硬质氧化技术的简介
NJXD科技出产的气动升降杆的选用的是硬质阳极氧化技术，这是一种厚膜阳极氧化法，根据铝和铝合金特别的阳极氧化外表处理技术。经过此种技术，所制得的阳极氧化膜最大厚度可达250微米左右，在纯铝上能取得1500kg/mm2的显微硬度氧化膜，而在铝合金上则可取得400～600kg/mm2的显微硬度氧化膜。
氧化膜层导热性很差，其熔点为2050℃，电阻系数较大，经关闭处理(浸绝缘物或白腊)击穿电压可达2000V，在大气中较高的抗蚀才能，具有很高的耐磨性，也是一种抱负的隔热膜层，也有杰出的绝缘性，并具有与基体金属联系得很结实等一系列长处，因此在国防工业和机械零件制作工业上取得及其广泛的运用。

二、运用领域
硬质阳极氧化技术除了运用于制作铝合金原料的气动升降杆以外，首要运用于要求高耐磨、耐热、绝缘性能好等的铝和铝合金零件上。如各种作为圆筒的内壁，活塞、汽塞、汽缸、轴承、飞机货舱的地板、滚棒和导轨、水利设备、蒸汽叶轮、适平机、齿轮和缓冲垫等零件。

三、优缺陷分析
① 长处：用硬质氧化技术制作气动升降杆来替代传统的镀硬铬镀层，与硬铬技术相比它具有成本低，膜层联系结实，镀液，清洁废液处理便利等长处。
② 缺陷：此技术所得膜层的缺陷是膜层厚度较大时，对铝和铝合金的机械疲劳强度目标有所影响。

四、氧化办法
制作铝合金气动升降杆时选用的硬质阳极氧化电解办法许多，例如：硫酸、草酸、丙二醇、磺基水杨酸及其它的无机盐和有机酸等。所用电源可分为直流、交流和交直流叠加电源等几种。现在，在气动升降杆加工行业中得到广泛运用的有下列两种硬质阳极氧化技术。
(1)硫酸硬质阳极氧化直流法;
(2)草酸硬质阳极氧化交直流重选法。
其间，硫酸法是现在得到较广泛运用的一种硬质阳极氧化技术。

五、总结
整体来讲，硬质阳极氧化技术是制作铝合金气动升降杆的最好外表处理技术。经过此种技术在气动升降杆外表构成的氧化膜，有较强的抗化学腐蚀和抗物理冲突才能，使得杆体具有很高的耐磨性。此外，因为氧化膜的导热性和导电性差，变成气动升降杆抱负的隔热膜层且具有杰出的绝缘性。硬质阳极氧化技术不只增强了气动升降杆商品的漂亮度和安全度，还很大程度地延长了气动升降杆的运用寿命。