插销自锁是根据桅杆缸体的模型结构特点，利用缸体外壁的全长外键与节套上的弹簧销之间的剪切力，对桅杆各节进行机械定位。其定位效果决定于键的材料和截面积。由于桅杆缸体材料为铝合金，键的截面积很小，所以这种插销自锁装置只适用于负载较轻的中小型桅杆。

 

　　直拉式自锁一般适用于初始高度在1.6m以下的桅杆，斜拉式自锁适用于初始高度在1.6m以上的桅杆。

 

抱闸自锁是通过抱闸与升降杆之间的摩擦力实现制动效果，相当于车轮和刹车装置。使用抱闸自锁桅杆时，需要旋紧抱闸。所需制动力大小，视负载物大小决定， 旋的越紧制动力越大。实际操作时，使用扭力扳手，即可清楚制动力是否满足负载要求。扳手或 扭力扳手为选配件，抱闸自锁制动力计算方法是采用螺纹拧紧扭矩公式。

 

(一) 独脚桅杆

1. 独脚桅杆的允许倾斜度，一般应不大于桅杆长度与水平投影比例的5:1。

2. 定点使用的独脚桅杆，设六根缆风，移动使用的桅杆，缆风至少在八根以上。

(二) 悬臂式桅杆

1. 悬臂式的桅杆，其主杆必须垂直。带有背弓的悬臂式桅杆，主杆背弓必须按要求拉设，严禁在不拉背弓情况下使用。

2. 桅杆转向时，应做到由慢到快，再由快到慢，缓起轻刹。

3. 桅杆在接近满载时，一般应先转向，后降落悬臂，以免造成主杆扭曲。

 

(三) 人字桅杆

1. 人字桅杆两杆应等长等强，两杆夹角应不大于30°，跨档应相对固定。

2. 缆风应前设两根，后根三根。须旁吊侧提时，必须相应增设旁缆风。

3. 人字桅杆移动时，两腿速度应一致，谨防撕档或扭曲。

各种升降桅杆除严格遵守本规程的安全生产有关规定外，还应遵守下列各项：一般要求

 

1) 各种升降桅杆应在设计核定的范围内使用。

2) 各种升降桅杆组装后，必须经过静荷载和动荷载试验，合格后方可使用。  

3) 搬运升降桅杆料时，应缓起轻放，不扔不摔，合理搁置。两人以上搬运时，左右肩和步调应一致，谨防夹手和砸脚。  

4) 组装升降桅杆时，应用芒刺对孔，严禁用手指或螺丝等代替。高空拧紧和拆卸螺丝应尽量用呆板手，并且用力要适当。  

5) 缆风跨越马路时，其架设高度应不小于7米。缆风与高压线间应保持一定的安全距离。  

6) 缆风应合理布置，松紧均匀。缆风与升降桅杆顶连接应用卸甲，与地锚连接应用轧头，缆风数量按设计规定。

7) 地锚应经计算。严禁利用树木和电杆。如确须利用柱子等时，应经验算并征得有关部门同意，并应在雨后、化冻和试吊时派人检查，发现不安全情况应及时采取措施。  

8) 升降桅杆行走道路必须坚坦坚实，地面无积水，地下无孔洞，并有足够的地耐力。在楼板上使用时，楼板应经验算，必要时进行加固。  

9) 升降桅杆行走时，桅杆应稍向前倾，相邻缆风必须交错移位，180°范围内的缆风严禁同时松开。升降桅杆在架空跳板上行走时，应将跳板可靠固定。  

10) 各种升降桅杆在使用前，必须把升降桅杆脚合理固定。  

11) 严禁操作人员在伸臂上汇缆风，起落能左右转向的伸臂滑轮组，其两端应采用双向接头。