自动升降避雷针怎么安装

　　安装要求：

　　①升降杆底板与抱箍安装必须保证杆体垂直车体水平面。

　　②底板和抱箍的安装必须同时保证位置准确，不可一端固定后另一端位置不正而强行固定。

　　③抱箍和底托应安装在不能发生位移的物体上。

　　④抱箍对杆体的夹装不可过紧，以免使杆体变形影响升降杆正常工作。

　　整体的安装也要根据现场的情况和方要求来定.

电动升降避雷针的特性

　　电动升降避雷针以减速电机作为动力，经过螺旋滑动传送动力带动杆体升降。杆体由高强度铝合金制成。分倍伸构造和逐节升降构造，倍伸构造是活动管同时升降，逐节构造是活动管接力式升降。

　　电控盒的衔接与运用

　　交流220V电控盒的衔接与运用

　　将交流电控盒9针插头插到升降避雷针底座上的插座上并拧紧。

 

 

　　将电控盒上的三极电源插头插到交流220V有地线的电源插座上。

　　电控盒上面的三个按钮：“FWD”、“REV”、“OFF”分别控制升降杆的升、降、停。

　　注：升降过程换向操作时(如：由升改为降，或由降改为升)，必需先按动“OFF”

　　停按钮，待杆体中止升降后再停止换向操作。

　　直流24V电控盒的衔接与运用

　　直流电控盒的侧面有一个三位开关扳把，上、中、下位置分别控制升降杆的升、降、停。

　　将直流电控盒4针插头插到升降避雷针底座的插座上并拧紧。

　　将直流电控盒的二极电源插头插到直流24V电源插座上，注：“+”、“-”极切勿接反。

　　注：升降过程换向操作时(如：由升改为降，或由降改为升)，必需先将开关扳到“中”停位置，当杆体中止升降后再停止换向操作。

　　车载电动升降避雷针的装置办法

　　肯定装置位置，底托平面与车轴线平行，面积应与杆体底板面积大小相当，以使手摇把有回转空间。经过杆底座板上4个孔与底托固定。

　　将升降杆固定管轴线和抱箍相应轴线肯定抱箍装置位置，抱箍与固定管垫上2mm厚胶皮装置抱箍。

　　装置请求：

　　①升降杆底板与抱箍装置必需保证杆体垂直车体程度面。

　　②底板和抱箍的装置必需同时保证位置精确，不可一端固定后另一端位置不正而强行固定。

　　③抱箍和底托应装置在不能发作位移的物体上。

　　④抱箍对杆体的夹装不可过紧，以免使杆体变形影响升降杆正常工作。

　　电动升降避雷针的维护与颐养

　　升降避雷针闭合状态在露天环境寄存时，必需戴上防雨、防尘罩。

　　升降避雷针在降下呈闭合状态之前，应晾晒收贮。

　　假如长期不运用时，在雨季每距离半个月升起晾干一次;非雨季每距离一个月升起晾干一次。

　　假如长期不运用，每距离三个月必需通电使升降杆升降工作一次。

    自动升降避雷针根据安装方式的不同，可分为固定式和移动式。移动式车载避雷针防雷装置与同类产品相比，具有升降速度快、可靠性高、耐久性强、安全稳定、重量轻、闭合高度小、携带方便等特点。升降方式分手动和电动、自动三种，车载升降式避雷针防雷装置可升高高度为3—30米，闭合高度在1.2-5米，主杆重量15Kg-200Kg。广泛适用于、环保、公安、移动、消防、水利、铁路、电力、建筑、野外施工、大型文体活动、抗灾救灾等应急的雷电防护。使用自动升降式避雷针，能使野外工作更加方便与安全。
车载自动升降式防雷装置系统，由车载避雷针和接地装置组成，避雷针包括：竖直固定于车上的绝缘外套，固封在该外套腔体内的绝缘内套、封装在该内套中缠绕于绝缘棒上的彼此呈反向螺旋、且为并联的一对无感应绕组，固连于该绕组上端头的接闪器，固连于该绕组下端头的引下线接头座；接地装置包括：行车状态中，与避雷针引下线接头座连接的引下线接地电缆，该电缆高级与引下线接头座连接、而底端为多分枝的接地导綫；停车状态，与避雷针引下线接头座连接的引下线接地电缆，其高级与引下线接头座连接、底端与固定在地面上的金属接地桩连接，接地电阻应符合GB50057-2010规范要求；优点是结构简单、能有效抑制雷电的电磁感应，避免遭受雷击，提高了车辆及装备对雷电的防护能力。